· مكتب السفريات يحصل على ما يقارب الربع مليون دينار من دون جهد يذكر!
· صاحب المكتب موظف سابق في الكويتية أُنهيت خدماته بالفصل
كتب محرر الشؤون الإقتصادية:
تقدم معهد محلي متخصص في علوم الطيران بفكرة إصدار شهادة في مجال علوم الطيران معترف بها من قبل الهيئة العامة للتعليم التطبيقي وسلطات الطيران المدني، ولدعم هذه الفكرة ودعم الشهادة استعان المعهد بكل من اتحاد مكاتب السياحة والسفر والخطوط الجوية الكويتية كونهم المتخصصين في هذا المجال من أجل احتضان بالعمالة الوطنية ودعمها في السوق المحلي·
ومعروف أن هذا المعهد هو أول معهد يقدم دراسات علوم الطيران في الكويت، ولديه مركز تدريب متخصص ومدربون على مستوى عال من الكفاءة ومعترف به من قبل منظمة الآياتا وسلطات الطيران المدني المحلية·
وعلى ضوء ذلك بدأت الاجتماعات بين الأطراف الأربعة:
المعهد المتخصص، واتحاد مكاتب السياحة والسفر والخطوط الجوية الكويتية والهيئة العامة للتعليم التطبيقي وقد حددت تكلفة المتدرب الواحد بـ 2500 د·ك تم توزيعها على الأطراف على النحو التالي:
أ - نصيب الخطوط الجوية الكويتية 900 د·ك·
ب - المعهد المتخصص 800 د·ك·
ج - اتحاد مكاتب السياحة والسفر 800 د·ك·
وذلك بدعم من الهىئة العامة للتعليم التطبيقي·
إلا أن المفاوضات بهذا الخصوص لم تكتمل لعدم وجود ميزانية لدى الهيئة العامة للتعليم التطبيقي لدعم هذا المشروع·
لذا اتجهت المفاوضات لهيئة إعادة هيكلة القوى العاملة لتحل محل الهيئة العامة للتعليم التطبيقي لكون الأولى لديها الميزانية الكافية لتمويل هذا المشروع إلا أن التكلفة انخفضت لتصبح 2300 د·ك بدلا من 2500 د·ك للمتدرب الواحد·
وبطريقة غريبة تم استبعاد المعهد المتخصص "صاحب الفكرة" واتحاد مكاتب السياحة والسفر من المفاوضات·
وقام موظفون من دائرة تنمية الموارد البشرية بالاتصال المباشر مع مكتب سفريات جديد لا يتجاوز عمره السنتين في مجال السياحة والسفر وغير متخصص في تدريب علوم الطيران، وليس لديه معهد أو مدربون أو قاعات تدريبية ولم يمارس هذا النشاط من قبل على الإطلاق، وانحصرت المفاوضات فيما بين الأطراف الثلاثة:
الخطوط الجوية الكويتية وهيئة إعادة هيكلة القوى العاملة ومكتب السفريات وقد تم الاتفاق في بداية هذا العام على الآتي:
1 - تقوم هيئة إعادة هيكلة القوى العاملة بتمويل المشروع بتكلفة وقدرها 2300 د·ك للمتدرب الواحد ويكون العقد فيما بين مكتب السفريات وهيئة إعادة هيكلة القوى العاملة· حيث تدفع هيئة القوى العاملة كامل المبلغ لمكتب السفريات·
2 - تم التعاقد فيما بين الخطوط الجوية الكويتية ومكتب السفريات، وينص العقد على الكثير من المواد أهمها:
أ - يدفع مكتب السفريات مبلغا وقدره 800 د·ك للخطوط الجوية الكويتية·
ب - ألا يقل عدد المتدربين عن 150 متدربا·
ج - تتحمل المؤسسة جميع النفقات المتعلقة بمواد التدريب والمدربين وتجهيز الفصول والقاعات والقرطاسية اللازمة لذلك·
إن قبول المؤسسة بهذا التعاقد هو ظلم في حق المؤسسة، وذلك للخسارة الواضحة والمؤكدة من خلال تحمل المؤسسة كاملة العبء من بداية دخول المتدرب وحتى استلامه للشهادة وذلك خلافا لما هو وارد في العقد، فالعقد يحمّل مكتب السفريات مهمة التدريب وإعداد البرامج، إلا أن الواقع عكس ذلك، حيث تقوم المؤسسة بكل شيء بدءا من إعداد البرامج إلى التدريب مرورا بتوفير جميع القاعات والمستلزمات التدريبية وانتهاء بتقديم الشهادات، فللمؤسسة مدربون وموظفون لإدارة هذا المشروع التدريبي ومدة البرنامج التدريبي 9 شهور تتحمل فيه المؤسسة رواتب المدربين والقائمين على إدارة هذا المشروع، وكذلك تتحمل المؤسسة مكافآت المدربين·
إن تكلفة المشروع المنظورة تقريبا 154,000 د·ك "مئة وأربع وخمسون ألف دينار" إضافة إلى الجهد والوقت الذي تم هدره وانعكاس ذلك على المستوى المتدني للتدريب الداخلي للمؤسسة بسبب انشغال الجهاز التدريبي لهذا المشروع، ووقف جميع البرامج التدريبية الخاصة بالمؤسسة، بالإضافة كذلك إلى استغلال فصول التدريب وقاعات المؤسسة، وكذلك استغلال مرافق المؤسسة الأخرى·
ومن علامات الاستفهام حول هذا المشروع:
أ - تدني المبلغ الذي حصلت عليه الكويتية في الوقت الذي تحملت فيه المؤسسة جميع أعباء التدريب·
ب - ارتفاع المبلغ الذي حصل عليه مكتب السفريات من دون بذل أي مجهود يذكر· (يحصل على 225 ألف دينار)
ت - لماذا لم يتم التعاقد مباشرة مع هيئة إعادة هيكلة القوى العاملة من دون الحاجة إلى وسيط "مكتب السفريات"·
ث - هل تمت مراجعة العقد من قبل المختصين لاحتساب التكاليف والجانب القانوني، كذلك الجدوى الاقتصادية من وراء هذا المشروع؟
ج - لماذا استبعد المعهد "صاحب الفكرة المتخصص بذلك" ومن وراء استبعاده وكذلك استبعاد اتحاد مكاتب السياحة والسفر؟·
ح - ضبابية نصوص العقد·
خ - تم إعداد وصياغة نصوص العقد من قبل دائرة تنمية الموارد البشرية وهو مخالف للأنظمة واللوائح المتعارف عليها داخل المؤسسة·
د - لماذا لم يطرح العقد والمشروع كمزايدة إذا كان الطرف الثالث ضروريا·
ذ - هناك مخالفات لنصوص العقد التي أكدتها المؤسسة منها الالتزام بالحد الأدنى للحضور والغياب·
وقد خالفت المؤسسة ذلك بالسماح لبعض أقارب أحد المديرين في الكويتية بالغياب لأكثر من 20 يوما والدورة مدتها خمسة أسابيع بحجة أن لديهم عذر بتقديم امتحانات في دولة خليجية وعلى الرغم من ذلك اجتازوا الدورة بنجاح بسلطة قريبهم المدير·
ر - عدم الالتزام بالقدرات التي يجب توافرها في المتقدمين مما دعا المؤسسة لعقد دورات تدريبية تحملت المؤسسة تكاليفها وهي دورات لغة إنجليزية لمدة خمسة أسابيع ودورات تمهيدية لعلوم الطيران مدتها خمسة أسابيع أيضا·
هذا جزء بسيط مما يجري في أمور التدريب في المؤسسة·
وبقي أن نعرف أن صاحب مكتب السفريات التي تعاقدت مع الكويتية هو موظف سابق فيها تم فصله لأسباب ربما سنأتي على ذكرها لاحقا!·
