رئيس التحرير: عبدالله محمد النيباري صدر العدد الاول في 22 يونيو 1962 الأربعاء28ذي الحجة1419 - 5 محرم1420 -14-20 أبريل1999
العدد 1372

تكتيك ذكي أم ضربة حظ؟
كيف أُسقطت الشبح؟!

الطليعة ـ نيويورك:

يعتقد مختصون في سلاح الطيران الأمريكي الآن أن تنسيقا محكما لأنظمة الرادار في الاتصالات اليوغسلافية التي ربطت ببعضها لتكون شبكة ضخمة رغم أنها ليست ذات تقنية عالية، هي التي كانت وراء إسقاط طائرة الشبخ F.117 قبل أسبوعين· وقد قام البنتاغون كإجراء احتياطي بإرسال قوات تساعد في تحاشي ذلك في المستقبل·

ويقول المسؤولون العسكريون وفقاً لصحيفة نيويورك تايمز انه  نتيجة للتحقيقات فإنهم يعتقدون أن خليطا من التكتيك منخفض التقنية، والتعلم السريع والتطوير اتحد في لحظة شديدة الإبداع ليسقط ذروة ترسانة سلاح الجو الأمريكي وأكثرها تطورا·

ويعتقدون أن الصاروخ SA-3 أرض جو كان هو الأداة المستعملة ولكنه على الأرجح استخدام بطريقة غير اعتيادية· ويعتقدون أن المراقبين في صربيا وربما في البوسنة ومونتينغرو يمكن أن يحددوا مجتمعين من مواقعهم في رادارات متناثرة لمحات من الطائرة الشبح ويرصدوها ولو للحظات لكي يوجهوا إليها صاروخا من موقع بالقرب من بلغراد·

ولقد توصلوا الى هذا الرأي بعد تحقيق مطول من الطيار المنفذ، واستعراض للدلائل التقنية للاستدلال على كيفية عمل الدفاع الجوي الصربي·

ويقوم طيران الناتو بالضرب المتزايد لأبراج الاتصالات ومراكزها لفصل شبكة الرادارات الصربية حتى لا يتكرر ذلك·

ولا يخفي رسميو الناتو والبنتاغون احترامهم لقدرات الدفاع الجوي اليوغسلافي الذي حرّم عليهم استخدام الطيران المنخفض عدا طلعات ضرورية لا تتجاوز عددها أصابع اليد·

ويقول رسميو البنتاغون إن الحظ له دور لكن المهارة في توظيف التقنية المنخفضة كانت الأساس في إسقاط أهم طائرات الأمريكية وأكثرها تقدما·

فبالإضافة الى سطحها الذي يمتص ذبذبات الرادار فإن الشبح تطير بطريقة متعرجة لتتحاشى الرصد، لكنها ليست غير مرئية، فهي مرئية بصعوبة لمعظم الرادارات· لكنها تكون في أضعف أوضاعها عندما تنحر فجأة على ارتفاع منخفض حيث يمكن رصدها أو عندما تفتح أبوابها لإلقاء القنابل·

ويشك العسكريون الأمريكيون الآن أن المراقبين الصرب بدأوا رصدها عبر جواسيس منذ انطلاقها من إيطاليا حيث يمكن أن يحددوا برنامج مسارها بالتقريب وكم من الوقت ستأخذه لقطع البحر الأدرياتيكي وكم من الوقت سيوصلها الى بلغراد·

وبمعرفة ذلك يستطيع فنيو الرادارات اليوغسلافية أن يحددوا الأوقات التي يراقبون فيها الأجواء· وحالما تعبر شاشات راداراتهم، يقومون بتحذير الفنيين الآخرين على الطريق· وكانت الطائرة الشبح قد ألقت قنبلة واحدة على الأقل من زنة 2000 رطل قرب بلغراد قبل أن تُضرب وتصاب بصاروخ SA-3، وهو دليل آخر·

طباعة  

التوسط لاختراق القانون في حادثة الدهس وعجز وزير التربية عن تعيين وكيل لوزارته
حادثتان تعرّيان فلسفة بعض أقطاب النظام

 
النواب: غياب النِصاب تهديد للنظام الديمقراطي
 
الدولة دفعت 4144 مليوناً وقبضت 1486 مليون دينار!
 
جاسوس يوغسلافي داخل "الناتو"
أسابيع من القصف المركز... تمهيداً للقوات الأرضية

 
اسم البصير على مؤسسة ثقافية
 
في حادث الاعتداء على دكتور الشريعة
المعتدون أصحاب سوابق صدر بحقهم أحكام في السعودية

 
العدساني: لا حاجة لوسطاء الأسلحة