منذ أكثر من شهر ورافعات ميناء الشويخ معطلة تماماً لدرجة أربكت كثيراً من رجال الأعمال وأدت إلى خسائر بينة بسبب تأخير وصول بضائعهم وكل الفرص التجارية المرتبطة بذلك·
حتى وصل الأمر بشركات النقل (Feeders) التي تقوم بتوصيل البضائع من موانئ دبي إلى الكويت أن نشرت إعلاناً مدفوعاً في جريدة Khaleeg Times في بداية هذا الشهر لتخبر عملاءها بأنها سترفع التعرفة علي جميع البضائع المشحونة إلى ميناء الشويخ نتيحة للتأخير الناتج عن أعطال الميناء·
كما أشارت هذه الشركات إلى أنها تحتفظ بحقها برفع تلك التعرفة إذا ما استدعى الأمر ذلك دون مهلة مسبقة للعملاء·
ومن الجدير بالذكر أن البواخر الكبيرة لا تكلف نفسها عناء الوصول إلى موانئ الكويت لأن الحمولة الموجهة لها لا تستحق تحمل تكلفة الطريق، لهذا فهي تقوم بإنزال حمولتها في دبي لتنقها شركات الــ “Feeders” بدورها إلى موانئ الكويت البائسة من قلة العمل أو الأعطال·
وعلى ما يبدو فلا أحد من المسؤولين عن الميناء قدم تفسيراً لهذا الخلل وهذا الإهمال وضياع مصالح الناس· كثير من البواخر أحيلت إلى موانئ أخرى الأمر الذي أربك تلك الموانئ أيضاً، حيث علق بعض التجار قائلين: إن وضع الموانئ في الكويت مزر جداً لدرجة أصبح هؤلاء التجار يتندرون فيما يتسرب من أخبار حول انتعاش الاقتصاد الكويتي أو عندما يتحدث البعض عن المنطقة الحرة أو الأحلام حول استعادة الكويت لدورها التاريخي كأهم ميناء تجاري في شمالي الخليج·
وقال آخر معلقا على تصريح أحد مسؤولي الموانئ إنه سيقدم خدمات الميناء بلامقابل، قال التاجر:”خل يصير عندك موانئ مثل الناس وبعدين تكلم عن تقديم خدمات سواء بفلوس أو ببلاش”·
لسان حال هؤلاء التجار يقول إذا كانت حال الموانئ هكذا ونحن نعاني من كساد اقتصادي وخمول في الحركة التجارية فكيف بنا عندما تتزاحم بواخر العالم على استخدام موانئنا؟ بل هل يصبح من قبيل السخرية أن نسمع أحداً يتحدث عن الحكومة الإلكترونية وآخرين يتحدثون عن منافسة مدن خليجية أخرى؟
